Обычно за любое излишество автопроизводители берут дополнительную плату — желаете «ашку» с высоким дорожным просветом? Платите больше средств за GLA! Хотите машину солиднее, чем обыденный А-класс седан? Доплачивайте за другой автомобиль! Но в данном случае вы не только переплачиваете за вид а ля купе, но и получаете больше машины. CLA на значительные 139 мм длиннее […]
читать дальше1-ая часть Главный секрет совместной жизни с Грантой — принимать ее таковой, какая она есть. Не нужно топтать правую педаль, в надежде вынудить лифтбек ехать быстрее. Даже паспортные 13,3 секунды времени разгона до 100 км/ч кажутся несколько оптимистичными, а с 3-мя взрослыми и небольшим багажом на борту и совсем нереальными. Только расход топлива возрастает до […]
читать дальшеLada Granta прошла реальный путь от золушки к принцессе. На данный момент уже трудно представить, что в 2011 году эта модель пришла на смену традиционным «Жигулям» и семейству Samara. Во время первой демонстрации машины избранным журналистам в Тольятти даже ВАЗ-2107 рядом с Granta поставили. И на фоне глубочайшего рестайлинга лучшего европейского автомобиля 1967 года она […]
читать дальшеНесколько лет обратно любителям больших быстрых кроссоверов в Рф жилось гораздо проще. И дело здесь не в налоге на роскошь. Выбор, по сущности, сводился всего к трем брендам. Клиенты с неограниченным бюджетом шли за Кайенном, другие в основном выбирали между заряженными Бмв X5/X6 и AMG-версиями Мерседеса GLE, ну а разбавлял это германское море разве что […]
читать дальше
Чтобы облагородить салон автомобиля, достаточно использовать определенные аксессуары, при помощи которых есть возможность улучшить облик внутреннего пространства, а также уберечь его важные поверхности от раннего износа. В сегодняшней статье мы с вами поговорим о самых лучших приспособлениях для авто, установка которых удовлетворит пожелания даже самых требовательных автомобилистов. Чехлы на сидения. Кто-то может подумать, что данные […]
читать дальшеДолгий тест Jaguar E-Pace: часть первая То ли я старею, то ли 300 лошадиных сил на такую козявку, как Jaguar E-Pace (да и не только на такую) и вкупе с этим 6,4 секунды в разгоне до «сотки» — это перебор. Само собой, со светофора вас уделают разве что «корчи», да всякие адовые зажигалки от AMG. […]
читать дальше
Когда-то восьмое поколение было одним из эталонов, и пользовался популярностью. Это первая генерация 1989-1999 годов. Однако в BMW почему-то решили вернуть эту серию спустя почти двадцать лет. У 8-ой серии был неплохой диапазон моторов – 830i с базовым трёхлитровым V8, но их было крайне мало. 840i с уже по-настоящему мощным мотором – 4 или 4,4-литровым, […]
читать дальшеЧерез пару лет появится Пассат девятого поколения. Машина уже фактически готова: ее дизайн уже видели сотрудники Фольксваген, но они вам ни за что не скажут про новый автомобиль, не будет даже намека. Несмотря на то что уже известно, что к тому времени изготовитель рассчитывает по полной развернуть электрификацию модельного ряда, потому «восьмой» Пассат, судя по […]
читать дальшеС тех пор его известные формы, словно сваренные из нескольких листов бронестали, ни разу не изменялись: ни в 1989-м, когда на сборочный поток встал люксовый «гражданский» вариант с индексом W463, ни в 2018-м, когда представили машину совсем нового поколения. На юбилей я отправился на родину Гелика: по случаю пуска новой модели мерседесовцы отгрохали неподалёку от […]
читать дальшеПочему эти машины? Понятно, что за три миллиона на «вторичке» можно отыскать все, что душе угодно, от Porsche 911 до «Гелика», правда, в этом случае никто не застрахован от возникновения в сюжете про «автохлам» или в рубрике «попал на 500 тыщ», да и очертить хоть какие-то границы выбора не представляется вероятным. Поэтому мы, с вашего […]
читать дальше