Экспресс-тест нового Mercedes-Benz CLA

Обычно за любое излишество автопроизводители берут дополнительную плату — желаете «ашку» с высоким дорожным просветом? Платите больше средств за GLA! Хотите машину солиднее, чем обыденный А-класс седан? Доплачивайте за другой автомобиль! Но в данном случае вы не только переплачиваете за вид а ля купе, но и получаете больше машины. CLA на значительные 139 мм длиннее […]

читать дальше

Длительный тест Lada Granta: итоги

1-ая часть Главный секрет совместной жизни с Грантой — принимать ее таковой, какая она есть. Не нужно топтать правую педаль, в надежде вынудить лифтбек ехать быстрее. Даже паспортные 13,3 секунды времени разгона до 100 км/ч кажутся несколько оптимистичными, а с 3-мя взрослыми и небольшим багажом на борту и совсем нереальными. Только расход топлива возрастает до […]

читать дальше

Длительный тест Lada Granta Liftback

Lada Granta прошла реальный путь от золушки к принцессе. На данный момент уже трудно представить, что в 2011 году эта модель пришла на смену традиционным «Жигулям» и семейству Samara. Во время первой демонстрации машины избранным журналистам в Тольятти даже ВАЗ-2107 рядом с Granta поставили. И на фоне глубочайшего рестайлинга лучшего европейского автомобиля 1967 года она […]

читать дальше

Тест самого крутого кроссовера Audi

Несколько лет обратно любителям больших быстрых кроссоверов в Рф жилось гораздо проще. И дело здесь не в налоге на роскошь. Выбор, по сущности, сводился всего к трем брендам. Клиенты с неограниченным бюджетом шли за Кайенном, другие в основном выбирали между заряженными Бмв X5/X6 и AMG-версиями Мерседеса GLE, ну а разбавлял это германское море разве что […]

читать дальше

Длительный тест Jaguar E-Pace

Долгий тест Jaguar E-Pace: часть первая То ли я старею, то ли 300 лошадиных сил на такую козявку, как Jaguar E-Pace (да и не только на такую) и вкупе с этим 6,4 секунды в разгоне до «сотки» — это перебор. Само собой, со светофора вас уделают разве что «корчи», да всякие адовые зажигалки от AMG. […]

читать дальше

Первый тест обновленного VW Passat

Через пару лет появится Пассат девятого поколения. Машина уже фактически готова: ее дизайн уже видели сотрудники Фольксваген, но они вам ни за что не скажут про новый автомобиль, не будет даже намека. Несмотря на то что уже известно, что к тому времени изготовитель рассчитывает по полной развернуть электрификацию модельного ряда, потому «восьмой» Пассат, судя по […]

читать дальше

Тест-драйв: G-Class теперь с дизелем!

С тех пор его известные формы, словно сваренные из нескольких листов бронестали, ни разу не изменялись: ни в 1989-м, когда на сборочный поток встал люксовый «гражданский» вариант с индексом W463, ни в 2018-м, когда представили машину совсем нового поколения. На юбилей я отправился на родину Гелика: по случаю пуска новой модели мерседесовцы отгрохали неподалёку от […]

читать дальше

Что купить за три миллиона?

Почему эти машины? Понятно, что за три миллиона на «вторичке» можно отыскать все, что душе угодно, от Porsche 911 до «Гелика», правда, в этом случае никто не застрахован от возникновения в сюжете про «автохлам» или в рубрике «попал на 500 тыщ», да и очертить хоть какие-то границы выбора не представляется вероятным. Поэтому мы, с вашего […]

читать дальше

Тест обновленной Mazda CX-9

Помните, что такое «паркетник» либо «паркетный внедорожник»? Так в прессе и в гаражах называли, к примеру, 1-ый Toyota RAV4. Некоторые используют это выражение и на данный момент. Скепсис чувствуется, даже если не созидать кислые щи рассказчика. «Твоя стихия — паркет, куда для тебя бездорожье». Но разве это нужно от кроссовера? Это же как сделать соцсети, […]

читать дальше

Тест Mercedes-Benz GLS

Начнем с того, что беспримерный GLS действительно новый. Как мы уже писали, он построен на на сто процентов новой платформе MHA, имеет новую линейку силовых установок, и вообщем, максимально хорош собой. Но кое-что в современном взоре на постройку машин нас все же смущает. Вот, к примеру, как был построен BMW X7? Инженеры просто взяли платформу […]

читать дальше