Диэлектрик

Электромобильная эпидемия воспринимает пугающие масштабы. Крупнейшие концерны бросились создавать отдельные бренды, проектировать гибкие платформы, строить фабрики и развивать зарядную инфраструктуру. Это уже не просто многомиллиардная погоня за Теслой, это создание новейшей реальности, перевоплощение транспортной парадигмы. Лет через пять-семь у многих производителей будет настоящая линейка электромобилей с нормальным запасом хода, вокруг начнут сетовать на дорогие киловатт-часы, […]

читать дальше

Вагоновожатый

>Reload1 / 3 Да кому они необходимы эти универсалы? Если вдруг вы так поразмыслили, то вынужден вас разочаровать — они таки пользуются спросом. За 10 месяцев этого года россияне купили больше 61 тыщи «вагонов», из которых 8,1 тыщи (или 13,3 процента от объема сектора) — это Ceed SW (как мы уже знаем из теста хэтчбека, […]

читать дальше

Саммит большой двадцатки

Мы с тобой одной крови! Еще никогда в «трешке» не было намешано столько славянского, ведь отрисовывал ее молодой белорус по имени Алексей Кежа. Он родился в Витебске, окончил французский институт дизайна Strate, поработал на Рено, а в BMW пришел в 2011-м. «Трешка» седьмого поколения с индексом G20 — его 1-ый серьезный проект, получивший место на […]

читать дальше

Цвет настроения

Наш нынешний герой не таков, не серая мышка в потоке — он оригинал. «Двуэтажная» оптика, странные декоративные узоры-полоски у задней стойки (как гласит производитель, «с эффектом жалюзи») и 90 (девяносто!) цветовых композиций, которые можно «настроить» по своему вкусу, самому сделав дизайн автомобиля или до зевоты спокойным, либо максимальной экспрессивным. Итак, встречайте нового подопечного нашей рубрики […]

читать дальше

Все правильно сделали

Все дискуссируют задние фонари и новую электронную панель устройств так, будто это октябрьская революция. Ребята, вы серьёзно? Задние фонари отличные — они на месте. Их форма, размер и графика отлично вписывается в небывалый кузов — чего еще вам должны дизайнеры? Чтоб всё было новое, но такое же, как ранее? Нет, это к другой баварской марке, […]

читать дальше

План B

Всем в глубине души охото быть подтянутым парнем из рекламы спорт зала, и дизайнеры теперь пытаются сделать его подобие даже из домашней машины. Вот и из заднего бампера B-Класса торчат лезвия диффузора и две блестящие трубы выхлопа, как у дорогого купе AMG, несмотря на то что диффузор этой машине не нужнее, чем раскладной задний ряд […]

читать дальше

Опоздавший

Приглядитесь повнимательнее. Перед вами не просто X-Trail с новейшей полностью диодной светотехникой, недоступными ранее 19-дюймовыми колесами и гипертрофированной галкой на носу, практически прорезавшей передней бампер. Во-первых, если поднять статистику и соединить X-Trail и Rogue в одну модель, то получится ни много ни не много самый популярный кроссовер в мире и 4-ое место в рейтинге автомобилей-бестселлеров […]

читать дальше

Зона комфорта Cadillac XT5

Кажется, формат премиального кроссовера сам по для себя гарантирует успех в России — спрос на таковой товар есть! Но до лидера сектора, Lexus RX, Кадиллаку XT5 далеко (5 сотен против девяти тысяч машин в прошедшем году). Дело точно не в дизайне — он современный, симпатичный, в меру агрессивный. В узких дворовых проездах встречные готовы уступить […]

читать дальше

Почти что Grand Cherokee

Тест освеженного Jeep Cherokee «Пф-ф, что?» — кажется, таковой была реакция у фанатов марки Jeep на 1-ый Компас (он же Patriot в неких странах). И дело даже не во наружности, как это случилось со старым Cherokee, обвиненного в нарушении всех заповедей дизайна и до кучи всех других смертных грехах, а в том, что он стал […]

читать дальше

Император

С тех пор как дороги Rolls-Royce и Bentley разошлись, обе люксовые английские марки выстраивают свою философию. Оказавшись под крылом Бмв и Volkswagen соответственно, они получили доступ к ресурсам и технологиям огромных концернов. Но как поделить общее наследство? В каком направлении двигаться, чтобы авто, которые десятилетиями были клонами друг друга, не толкались локтями? Обе марки тогда […]

читать дальше